簡(jiǎn)要描述:帶導(dǎo)桿的SMC薄型氣缸,MGPM40-25Z-A93VZ1.不要過(guò)度打開(kāi)緩沖閥。如果在打開(kāi)4次或更多次后進(jìn)行操作,則會(huì)發(fā)生漏氣。此外,一個(gè)塞子為緩沖閥提供機(jī)械裝置,不應(yīng)強(qiáng)行打開(kāi)位置。請(qǐng)注意,當(dāng)供應(yīng)空氣時(shí),緩沖閥可能會(huì)從蓋板上跳起。1.氣墊調(diào)整到適當(dāng)后,務(wù)必使用氣缸。,*關(guān)閉緩沖閥。以氣缸速度開(kāi)始運(yùn)行,以便與氣缸一起使用施加負(fù)荷,然后逐漸打開(kāi)緩沖閥進(jìn)行調(diào)整。
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帶導(dǎo)桿的SMC薄型氣缸,MGPM40-25Z-A93VZ
產(chǎn)品資料:
軸承的種類(lèi) M 滑動(dòng)軸承
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類(lèi) - M5X0.8或Rc
氣缸行程 25 氣缸行程 25mm
行程調(diào)整標(biāo)記 - 無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) A93VZ 有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線(xiàn)式, 帶指示燈, 2線(xiàn)式, 縱引出, 導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)5m, 適用電壓:DC24V,AC100V
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
MGP-Z 系列 帶導(dǎo)桿薄型氣缸
詳細(xì)
由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更,重量多消減24%
實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間
由于導(dǎo)桿多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量
圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板,可直接安裝
操作此產(chǎn)品的警告:
如果滑動(dòng)機(jī)器部件,氣缸會(huì)有突然動(dòng)作的危險(xiǎn)
扭曲等等,會(huì)發(fā)生力的變化。
在這種情況下,可能發(fā)生人體傷害;例如,通過(guò)抓住手或腳
可能會(huì)發(fā)生機(jī)械或機(jī)械本身的損壞。
因此,機(jī)器應(yīng)設(shè)計(jì)成避免這種危險(xiǎn)。
2)建議使用保護(hù)蓋,以盡量減少人身傷害的風(fēng)險(xiǎn)。
如果靜止物體和氣缸的運(yùn)動(dòng)部件非常接近,
可能發(fā)生人身傷害。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以避免與人體接觸。
3)牢牢擰緊所有靜止部件和連接部件,使其不會(huì)緊固
變得松散。
當(dāng)氣缸以高頻運(yùn)行或安裝在有氣缸的地方時(shí)
振動(dòng)很大,確保所有部件都保持安全。
4)可能需要減速電路或減震器等。
當(dāng)被驅(qū)動(dòng)物體高速運(yùn)轉(zhuǎn)或負(fù)載很重時(shí),氣缸的墊子
不足以吸收影響。
安裝減速電路以降低緩沖前的速度,或安裝一個(gè)減速電路
外部減震器,以減輕影響。
在這種情況下,還應(yīng)檢查機(jī)器的剛性。
5)考慮由于停電等原因可能導(dǎo)致的操作壓力下降。
當(dāng)在夾緊機(jī)構(gòu)中使用氣缸時(shí),存在工件的危險(xiǎn)
如果由于電路壓力下降引起的夾緊力減小,則下降
停電等
因此,應(yīng)安裝安全設(shè)備,以防止損壞機(jī)器和人身傷害。
懸掛機(jī)構(gòu)和提升裝置也需要考慮防止跌落。
6)考慮可能的電源損失。
應(yīng)采取措施防止人員傷害和設(shè)備損壞
由氣壓,電力或液壓等控制的設(shè)備斷電。
7)設(shè)計(jì)電路,以防止被驅(qū)動(dòng)物體的突然晃動(dòng)。
當(dāng)氣缸由排氣型方向控制閥驅(qū)動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)
殘余壓力從電路等排出后,
如果壓力施加在活塞的一側(cè),活塞及其驅(qū)動(dòng)物體將高速傾斜
由于氣缸內(nèi)沒(méi)有氣壓,氣缸。
因此,應(yīng)選擇設(shè)備并設(shè)計(jì)電路以防止突然晃動(dòng),因?yàn)椋?/p>
發(fā)生這種情況時(shí),存在人身傷害和/或設(shè)備損壞的危險(xiǎn)。
8)考慮緊急停止。
帶導(dǎo)桿的SMC薄型氣缸,MGPM40-25Z-A93VZ