YUKEN油研卸載減壓閥的重點(diǎn)功能
導(dǎo)排水系統(tǒng)
導(dǎo)排放系統(tǒng)通常配置有外部導(dǎo)和外部排放
由右側(cè)圖形符號(hào)表示。然而，定制的試點(diǎn)排水系統(tǒng)與內(nèi)部
飛行員也可用。
卸載減壓閥
這些閥門(mén)用于在小負(fù)載下運(yùn)行泵
蓄電池電路或高低泵電路。
在累加器電路中，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到切斷時(shí)
壓力（調(diào)整值）時(shí)，閥門(mén)將分流泵
低壓輸送到儲(chǔ)存器，因此泵被卸載
自動(dòng)。
當(dāng)蓄能器壓力下降到壓力降低時(shí)（請(qǐng)參閱
特性曲線見(jiàn)269頁(yè)），閥門(mén)指示泵的輸送
到蓄能器和液壓系統(tǒng)。
一個(gè)完整的止回閥防止從閥門(mén)反向流動(dòng)
累加器。
在高低壓泵回路中，閥門(mén)用于卸載大容量
在裝載操作期間以與上述相同的方式泵送
的小容量泵。

YUKEN油研卸載減壓閥的重點(diǎn)功能

• 活塞泵
• 葉片泵
• 壓力控制
• 流量控制
• 方向控制
• Modulars
• 邏輯閥門(mén)
• 電液控制
• 伺服閥
• 執(zhí)行器
• 液壓動(dòng)力裝置
• 主要作用

• 減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。近年來(lái)又出現(xiàn)一些新型減壓閥，如定比式減壓閥。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封良不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。