選用IFM視覺傳感器詳細(xì)資料
系統(tǒng)可檢測容器、筒倉或料斗位高達(dá) 10 m 的固體、不透明固體和塊狀材料。 
O3D 能夠地檢測機(jī)械操作機(jī)器中的負(fù)載高度，如皮帶和托盤的加載。 
傳感器通過界定的背景確定料位，然后通過模擬輸出或數(shù)字的方式傳送過程值，通過以太網(wǎng)過程接口傳送抗擾度。 
或者，O3D 也可用作點(diǎn)料位開關(guān)。 傳感器的測量區(qū)段可根據(jù)相應(yīng)容器的形狀加以調(diào)整。 
攪拌器和其他附屬裝置可通過“排除區(qū)域”加以抑制。 
用于檢查存在、尺寸、位置或完整性
地檢測形狀偏差或顏色變化
帶有集成照明的獨(dú)立設(shè)備
直觀友的操作

選用IFM視覺傳感器詳細(xì)資料
高以太網(wǎng)接口，供數(shù)據(jù)傳送所用
傳感器可識別各種容器形狀，如料斗、筒倉，甚至是傾斜的皮帶。 
此類 3D 傳感器的原理以 IFM 已獲且斬獲殊榮的 pmd 技術(shù)為基礎(chǔ)。 
這是專為戶外使用以及難檢測的環(huán)境光情況而設(shè)計。 
在移動機(jī)器域中出現(xiàn)的，諸如日光或帶有不同反射特性的材料等的干擾不會影響測量數(shù)據(jù)的重復(fù)性。
也就是說可以指示塊狀材料的平均料位，即便有錐形堆或漏斗狀。
場景和對象的 3D 檢測在車間已成為標(biāo)準(zhǔn)，且技術(shù)已成熟，可用于移動機(jī)器。
 除用于車輛自動化（AGV，自動導(dǎo)引車）的新可能性外，這還帶來了用于自動化任務(wù)的新輔助功能。 
除像素別的位置數(shù)據(jù)外，還提供與傳感器系統(tǒng)或可調(diào)參考點(diǎn)（坐標(biāo)系統(tǒng)）的相應(yīng)距離。 
憑借通過以太網(wǎng) UDP 的全部 3D 信息之持久輸出，為系統(tǒng)集成商提供適用于特定客戶應(yīng)用解決方案的條件。