山武AZBIL SL1-D標(biāo)準(zhǔn)行程開(kāi)關(guān)技術(shù)文章
行程開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)介
行程開(kāi)關(guān)，位置開(kāi)關(guān)（又稱限位開(kāi)關(guān)）的一種，是一種常用的
小電流主令電器。利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作
來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這
類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定
位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
行程開(kāi)關(guān)又稱限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。
機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，
實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位
置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。行程開(kāi)關(guān)廣泛
用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)
在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、
自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。
行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。
工作原理：
行程開(kāi)關(guān)的工作原理是：行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程
位置而切換電路的電器，因?yàn)閷⑿谐涕_(kāi)關(guān)安裝在預(yù)安排的位置，
當(dāng)裝于機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),行程開(kāi)關(guān)的
觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換。
    行程開(kāi)關(guān)的工作結(jié)構(gòu)是：行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、
滾輪式、微動(dòng)式和組合式。
行程開(kāi)關(guān)原理--簡(jiǎn)介
行程開(kāi)關(guān)，又稱限位開(kāi)關(guān)，是一種常用的小電流主令電器，
它是位置開(kāi)關(guān)的一種。行程開(kāi)關(guān)主要是利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的
碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制
目的。通常這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)
機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往
返運(yùn)動(dòng)等。

山武AZBIL SL1-D標(biāo)準(zhǔn)行程開(kāi)關(guān)技術(shù)文章
-，直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)組成
 1,推桿
 2,彈簧
 3,動(dòng)斷觸點(diǎn)
 4,動(dòng)合觸點(diǎn)
二， 滾輪式行程開(kāi)關(guān)組成
 1,滾輪
 2,上轉(zhuǎn)臂
 3、5、11,彈簧
 4,套架
 6,滑輪
 7,壓板
 8、9-觸點(diǎn)
 10,橫板
 三，微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程開(kāi)關(guān)的組成：
 1.推桿
 2.彈簧
 3.壓縮彈簧
4.動(dòng)斷觸點(diǎn)
 5.動(dòng)合觸點(diǎn)