簡(jiǎn)要描述:MGPM12-20Z-A93L日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸快換管接頭的使用參見(jiàn)管接頭及管子/共同注意事項(xiàng)(Best Pneumatics NO. y)。w配管前的處置。配管前,充分吹凈或洗凈管內(nèi)的切屑末,切削油、灰塵等。e密封帶的卷繞方法:配管和管接頭是螺紋連接的場(chǎng)合,不允許將配管螺紋的切屑末和密封帶碎片混入配管內(nèi)部。使用密封帶時(shí),螺紋頭部應(yīng)空出1.5~2個(gè)螺距不卷繞密封帶,密封帶的卷
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MGPM12-20Z-A93L日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸
快換管接頭的使用參見(jiàn)管接頭及管子/共同注意事項(xiàng)
(Best Pneumatics NO. y)。
w配管前的處置。
配管前,充分吹凈或洗凈管內(nèi)的切屑末,切削油、灰塵等。
e密封帶的卷繞方法:
配管和管接頭是螺紋連接的場(chǎng)合,不允許將配管螺紋的切屑末
和密封帶碎片混入配管內(nèi)部。使用密封帶時(shí),螺紋頭部應(yīng)空出
1.5~2個(gè)螺距不卷繞密封帶,密封帶的卷繞方向如圖所示活塞桿的軸線與負(fù)載的移動(dòng)方向應(yīng)保持*,進(jìn)行連接。
如果不*,活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁,缸筒內(nèi)表面,導(dǎo)向套
和活塞桿的表面以及密封件容易磨耗和破損。
w使用外部導(dǎo)向的場(chǎng)合,桿前端與負(fù)載的連接,在行程的
任何位置都不許有別勁存在。
e缸筒及活塞桿的滑動(dòng)部位不允許被物體撞傷或劃傷。
因缸筒內(nèi)表面是加工制作的,稍許變形就會(huì)造成氣缸動(dòng)作
不良?;钊麠U滑動(dòng)部位的傷痕會(huì)導(dǎo)致密封件損傷造成漏氣。
r回轉(zhuǎn)部位(如銷軸)要涂上潤(rùn)滑脂,以防止燒結(jié)。
t在未確認(rèn)元件動(dòng)作正常之前,不要使用。有適應(yīng)于多種用途的2種導(dǎo)桿軸承,耐橫向負(fù)載是以前的止動(dòng)氣缸的2倍以上,4種類安裝,2方向配管
字段描述 字段取值 取值描述
軸承的種類 M 滑動(dòng)軸承
缸徑 12 缸徑 12mm
通口螺紋的種類 - M5X0.8或Rc
氣缸行程 20 氣缸行程 20mm
行程調(diào)整標(biāo)記 - 無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) Z73L 有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)3m, 適用電壓:DC24V,AC100V
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
MGPM12-20Z-A93L日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸
安裝和修理后,接通氣源和電源,進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)能檢查和漏氣
檢查,確認(rèn)安裝正確再使用。
y單側(cè)固定的場(chǎng)合
單側(cè)固定,單側(cè)自由的安裝(基本型、法蘭型、直接安裝型)狀態(tài)
下高速動(dòng)作的場(chǎng)合,由于在行程端發(fā)生振動(dòng),彎曲力矩在氣缸
上起作用,氣缸有可能破損。這種場(chǎng)合,應(yīng)設(shè)置支撐件,抑制
氣缸本體的振動(dòng)或降低活塞速度,直到在行程端氣缸本體已沒(méi)
有振動(dòng)的狀態(tài)下使用。
另外,移動(dòng)氣缸本體的場(chǎng)合,長(zhǎng)行程氣缸水平安裝且單側(cè)固定的
場(chǎng)合,希望使用支撐件。
u操作產(chǎn)品時(shí)要十分注意
操作時(shí),要防止產(chǎn)品角部碰傷手和指等。
i磁性開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)定在動(dòng)作范圍的
磁性開(kāi)關(guān)的安裝位置,應(yīng)調(diào)整至活塞停止在動(dòng)作范圍(ON的范圍)
的。(樣本上記載的安裝位置是指在行程端部的zui適位置。)
設(shè)定在動(dòng)作范圍的端部的場(chǎng)合(ON、OFF的分界線附近),動(dòng)作
變不穩(wěn)定,對(duì)有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)只會(huì)達(dá)到早期壽命