簡要描述:德國AVENTICS導(dǎo)向單元安裝方法在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使汽車更容易起動,加速響應(yīng)性更。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數(shù)。
Product category
德國AVENTICS導(dǎo)向單元安裝方法
產(chǎn)品作用:
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
型號列表
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德國AVENTICS導(dǎo)向單元安裝方法
壓縮空氣中的含油量 0 ... 1 mg/m3
理論力矩 6 bar
- 旋轉(zhuǎn)角度,zui大 90, 180, 270 °
- 水平螺旋驅(qū)動,雙重作用
- 轉(zhuǎn)軸類型 單的
壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,并且允許 的溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
工作壓力范圍 2 ... 10 bar
環(huán)境溫度范圍 5 ... 60 °C
介質(zhì)溫度范圍 5 ... 60 °C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 5 µm
壓縮空氣中的含油量 0 ... 1 mg/m3
理論力矩 6 ba
材料
外殼 鋁材, 陽氧化處理
密封 丙烯樹膠
軸 鋼
1) 轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)角度小為 30° 2) 基準(zhǔn)點(diǎn)限制 3)鎖緊螺母(防松螺母) 4) 微調(diào)節(jié)螺釘 5) 磁鐵固定孔 6) 擺動臂 7) 擺動臂的調(diào)節(jié)螺釘 8) 轉(zhuǎn)
角調(diào)節(jié)角度限制 9) 固定擋塊間距為15° 10) 轉(zhuǎn)角
1) 固定底座 2) 固定法蘭 3) 傳感器固定板 4) 傳感器 5) 磁鐵 6) 防護(hù)蓋
7) 帶磁鐵的擺動臂 8) 液壓減震器 9) 不帶磁鐵的擺動臂 10) 帶磁鐵的擺動臂提示: