銷售派克PARKER（ORIGA）無(wú)桿氣缸
派克 氣缸 OSPP250000000970000000000

派克Parker無(wú)桿氣缸OSPP50-700無(wú)桿缸具備zui大行程可到10m，模塊化設(shè)計(jì)，很高的適應(yīng)性和容易安裝的特點(diǎn)；金屬對(duì)金屬的密封系統(tǒng)；低速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，沒(méi)有爬行現(xiàn)象；并且性能，容易維修；重量輕，本地組裝容易的點(diǎn)
origa的無(wú)桿氣缸特點(diǎn)
標(biāo)準(zhǔn)型
1、雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置
 2、用于位置傳感的磁性活塞
特殊型
1帶有特殊空氣作用的緩沖系統(tǒng)（可定制）
2、無(wú)塵室氣缸、防爆類型氣缸
3、不銹鋼螺絲釘、低速潤(rùn)滑油脂、氟橡膠密封圈
4、兩氣源接口位于同側(cè)
5、端面有空氣接口
6、集成式閥門
7、端蓋可按要求旋轉(zhuǎn)4*90°到任意空氣接品位置
8、行程長(zhǎng)度可自由選擇到zui大到6000mm（更長(zhǎng)行程可定制）
詳情介紹
1.ORIGA 系統(tǒng)： ORIGA系統(tǒng)是一種全模塊化的概念，提供具有導(dǎo)向和控制模塊的氣動(dòng)或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，來(lái)滿足個(gè)性化安裝的要求。
②.  位于系統(tǒng)的氣缸都有一種通用鋁制表面，三個(gè)面上帶有燕尾槽，用于安裝支架、導(dǎo)軌等，為此系統(tǒng)主構(gòu)件，所有模塊化的選擇都與之直接相聯(lián)。
③. 系統(tǒng)模塊化：●    氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)—為達(dá)到多用途和使用方便，將簡(jiǎn)單控制與高性 能相結(jié)合；往復(fù)運(yùn)動(dòng)和單一移動(dòng)/傳遞應(yīng)用，適合的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)操作。

④. ● 電動(dòng)絲桿驅(qū)動(dòng) —具有驅(qū)動(dòng)力，的路徑和位置控制。

●           電動(dòng)同步帶驅(qū)動(dòng)—用于高速度、路徑和位置控制及更長(zhǎng)的行程。
●    不同的導(dǎo)軌選項(xiàng)適用于各種 定位的場(chǎng)合。
●    緊湊的設(shè)計(jì)方案，易于安裝 和更新。
●    閥門和附件可直接裝配到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上。
●    安裝方式的多樣性確保其整體安裝之靈活。
⑤. 負(fù)載，作用力和力矩氣缸的選擇決定于：
●    可允許的負(fù)載、作用力和力矩。
●    可缸末端緩沖能力。這里的主要因素是將被緩沖的和開(kāi)始緩沖時(shí)的活塞速度(除非使用外部緩沖，如液壓緩沖器)。旁邊的表顯示了在輕負(fù)載、無(wú)震操作時(shí)的大值，即使動(dòng)態(tài)情況下也不應(yīng)超過(guò)此值。

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